如果用户感到被忽视，汉治或者无法获取合理的解决方案，他们会感到非常沮丧。

对于做号者来说，汉治传统的那一套：汉治不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。共同特点就是：汉治男性居多，年龄集中在18-30岁，住在非一线城市，“网感”很好。

细看这些暗中支援，汉治甚至放宽条件的平台，大多是内容分发市场的追随者。毕竟，汉治当“随刷随有”成为市场标配之后，必须要有大量内容填充。做号者也有一些群，汉治和同行群一样，主要交流做号的心得，分享收益，以及共享最新的小道信息和平台最新的政策。

BAT三家如何砸钱做内容分发平台这种事儿，汉治我不是那么关心，汉治但文中提及的自媒体账号运作细节倒是耐人寻味：他在内容生产上类似于早期的微博营销号，通过剪辑搬运YouTube视频在一点资讯、天天快报和今日头条等渠道发布。但即便收益缩水，汉治做号诱惑依然很大。

就怕坑里呆着太舒服，汉治最后不愿意出来了。

整个过程不超过10分钟，汉治每天“写”20篇。在接到爆料之后，汉治网易科技记者下载并打开友友用车，结果不出所料，被提示网络异常： 记者随后拨打了友友用车的客服电话，但始终无法接通。

”而李宇认为电动汽车分时租赁领域，汉治目前市场正在形成一个良好的教育过程，汉治大量年轻用户愿意接受新能源车，友友用车方面还列举了这个模式的优势：第一，相比P2P模式，新的分时租赁业务在流程上更加可控，更像是一个标准化的产品;第二，将车源掌握在自己手里，尽管模式更重，但是使用效率会更高;第三，新能源车是未来市场，通过投入新能源车，可以建立与车厂的强联系，帮助导流，帮助提供精准营销的入口;第四，新能源车保养维修成本低。”截至发稿，汉治友友用车的通告还未发布。

摘要：汉治从P2P共享租车转型电动车分时租赁，汉治友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。由于充电桩的不普及，汉治新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题，而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障碍。

(责任编辑：黑涩会美眉)

• ·斯里兰卡内阁大换血 警察总长拒辞职后被强制离开
• ·中信证券：“盈利底”深度已明，经济将延续企稳态势
• ·网易上流工作室深耕城市文化
• ·[专访]他用手机拍出比相机更好的照片
• ·国六怪象:想买买不到不想买狂降
• ·罗永浩宣布小野电子烟上市：前员工开发、锤子设计
• ·机器人进入手术室，悬壶济世的时代来临?
• ·常德杀害滴滴司机大学生被诊断抑郁症 有限定刑事责任能力
• ·深圳9岁男童遭3只大狗追撵，狗主人全程淡定
• ·北航校友夫妇捐赠1亿建校友之家 提出勿宣传个人
• ·31省份经济年报： 南北分化明显 粤苏GDP跨过9万亿
• ·董明珠正式赢得与雷军的十亿赌约
• ·苹果高通和解后，华为5G芯片地位稳了
• ·希望工程照片主人公后来过得好吗
• ·《创2》成员淘汰被粉丝扔鸡蛋
• ·机器人进入手术室，悬壶济世的时代来临?