大兴机场首条保通航道路贯通
1992年,大兴张兰租下了北京东四大街一间102平方米的粮店,大兴开起了“阿兰酒店”,为了能让酒店更具特色,她一个人跑到四川郫县,带了一帮当地的竹工上山砍竹子,用火车把13米长碗口粗的竹子运到了北京。
近几年网红经济大行其道,机场各行各业开始不断出现“网红”人物。餐饮众筹失败的原因在于:首条餐饮众筹周期长,首条需要长期持续经营和实物众筹完全不同,实物众筹最后的结果是,给参与者兑现一款产品、一本书或者一款包,只要拿到产品,众筹就算结束。
一般来说,保通第一期资金都很容易筹到,保通大家都怀揣梦想和情怀,热血沸腾的想干一番事业.但是当第一阶段钱花完之后,再投资就会心里打鼓,毕竟第一笔钱不算多,玩票就玩票了,如果亏了钱继续往里扔,再投资的人会心有余悸,担心是个无底洞。航道而无餐具食用也因为卫生问题从卖点变为槽点。 那么问题来了:大兴如此一个深谙90后心理的品牌,大兴生命周期为什么这么短?加盟店杂乱,管理困难目前,“水货”营业的店面中,有7家是直营店,其余的23家均为加盟店。
再往前推,机场元老级的餐饮网红,比如黄太吉、雕爷牛腩更是泯然众人。但做生意终究要回归到商业本质,首条餐饮消费本质上是为了口腹之欲,首条网红餐厅骨子里仍是传统餐饮,“漂亮的外衣”确实能吸引顾客第一次消费,但不能指望用来满足顾客第二次、第三次的口腹之欲。
如何从烟花式的“偶像派”走向常青树式“实力派”,保通才是网红餐厅打破宿命的症结所在。
现在雕爷牛腩及雕爷孟醒本人都渐渐淡出消费者的视线,航道门店排队的现象不再常见……喧嚣散尽,尽是落寞。没有尽头…… 很多时候,大兴我希望有个人能来安慰我,告诉我:“不要哭,一切都会好起来的。
也许,机场再多经历几个人渣,机场我就真的可以变成打不死的小强了呢?哈哈,这样说起来真是笑中有泪啊!就算眼泪流干了,还是要笑着活下去啊!你说不是吗?document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。 每次被人坑的时候,首条我的员工们都会很生气,觉得我们花了那么多时间和精力去做事情,最终却没有任何结果。
但这个人就是不愿意从日本回国签合同,保通和我们来来回回拖了好久。而我作为老板,航道只能自己承担损失,又有谁能给我开工资呢?正因为我是老板,就算再生气我也不能表现出来。
(责任编辑:廖韦卓)
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