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由于充电桩的不普及，去吃新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题，而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障碍。

 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，川都挡对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。在年初的一封公开信中，菜馆陈大年提到：菜馆“经济的快速冷却终结的是一个时代的泡沫，许多依靠故事、依靠投资活着的公司将会死去，而脚踏实地、真正自强不息的公司却因此获得了丰足的养料。

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在“寒冬”里，北京不住永远都有一批优秀的公司逆势而行，展示出成为巨头的潜质。和创业者们的悲观相比，去吃经历过中国互联网几次跌宕起伏的老玩家们将这个低潮期视为试金石和新机会。

(责任编辑：新竹市)

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